В нашем каталоге собраны оригинальные трансмиссионные жидкости для электромобилей от ведущих мировых производителей. Если вы ищете, где купить масло в редуктор электромобиля без риска нарваться на подделку, наш интернет-магазин работает напрямую с официальными поставщиками, поэтому каждое масло в редуктор электромобиля в наличии или под заказ поставляется в оригинальной упаковке с подтверждёнными характеристиками.
Чем смазывают редуктор электромобиля
У электромобилей нет двигателя внутреннего сгорания, а значит, и системы смазки ДВС. Вместо этого трансмиссия, электромотор и система терморегуляции обслуживаются специализированными жидкостями для EV, так называемыми e-Axle жидкостями.
Такое масло в редуктор выполняет сразу несколько задач:
- защищает шестерни и подшипники от износа при высоких оборотах;
- отводит тепло от электромотора и силовой электроники;
- служит диэлектриком, предотвращая утечки тока через трансмиссию;
- сохраняет стабильность при низких температурах и устойчиво к окислению.
Именно поэтому масло в редуктор диэлектрическое для EV представляет собой отдельный класс продуктов, несовместимый с обычными ATF и GL-5. Использование стандартных трансмиссионных жидкостей в e-Axle вместо масла для редукторов нарушает тепловой режим, снижает диэлектрические свойства и может привести к повреждению дорогостоящих компонентов.
Требования к жидкостям e-Axle
Чтобы трансмиссия электромобиля работала исправно на протяжении всего регламентного интервала, масло для мостов EV (электромобилей) должно соответствовать нескольким основным параметрам. Ниже сравнение как отличается специализированное масло в бортовой редуктор от обычных аналогов.
|
Параметр |
e-Axle жидкость |
ATF / GL-5 |
|
Вязкость при 40 °C |
10–27 cSt |
29–110 cSt |
|
Диэлектрические свойства |
Высокая пробивная прочность |
Отсутствуют |
|
Теплоотвод от e-мотора |
Оптимизирован |
Не предусмотрен |
|
Текучесть на морозе |
до -45...-54 °C |
до -40...-45 °C |
|
Совместимость с медью и полимерами |
Обеспечена |
Не гарантирована |
Из таблицы видно, что трансмиссионная жидкость (e-Axle) принципиально отличается от привычных масел по всем критическим показателям. Смешивать эти классы запрещено.
Масла для EV: наш ассортимент
В нашем интернет-магазине представлены только оригинальные масла для электромобилей от проверенных производителей. Мы не предлагаем аналогов сомнительного происхождения, каждое масло для электромобилей поставляется в заводской упаковке с полным набором сопроводительной документации. Среди основных позиций нашего каталога представлены следующие масла для EV:
- Масло в редуктор BYD оригинал BOT 384 (1 л) диэлектрическая жидкость для e-Axle редукторов BYD. Актуальная заводская спецификация, совместима с Han, Tang, Seal, Song, Yuan Plus, Qin, Dolphin и другими моделями BYD;
- Масло в редуктор для гибридов BYD EHSF-2LV оригинал (3 л), жидкость для гибридных трансмиссий BYD с системой eHSD. Объём 3 л рассчитан на полную замену жидкости в редукторе;
- Масло в редуктор диэлектрическое Volkswagen ID оригинал (1 л), заводская жидкость для e-Axle платформы MEB. Подходит для VW ID.4, ID.6, ID. UNYX и других MEB-моделей;
- Масло в редуктор диэлектрическое Zeekr оригинал (1 л), оригинальная жидкость для редукторов Zeekr 001, X и 7X. Соответствует заводским требованиям к диэлектрике и теплоотводу.
Ассортимент регулярно пополняется. Если вы хотите купить масло для электромобиля, но его нет в наличии - уточняйте сроки поставки у менеджеров.
Как подобрать масло в редуктор под свой электромобиль
Неправильно подобранное трансмиссионное масло для электромобилей сокращает ресурс редуктора и может привести к дорогостоящему ремонту. Ориентируйтесь на следующие критерии:
- Спецификация производителя. В сервисной книжке или документации e-Axle указан конкретный допуск. Жидкости для EV должна ему соответствовать.
- Тип e-Axle. "Сухой" e-мотор и "мокрый" (с погруженными обмотками в жидкость) требуют разных формул;
- Климатические условия. При эксплуатации в условиях суровой зимы приоритет лучше купить масло для EV с температурой застывания ниже -50 °C;
- Интервал замены. Большинство производителей устанавливают замену каждые 60 000 – 120 000 км, но при агрессивной езде или частой быстрой зарядке этот интервал сокращается.
Если затрудняетесь с выбором, напишите нам модель и год выпуска автомобиля, и мы поможем подобрать подходящую позицию из нашего каталога. Купить трансмиссионное масло для электромобилей в нашем магазине просто: добавьте товар в корзину, оформите заказ онлайн или по телефону, и выберите удобный способ доставки по Украине.